范亨毕竟是搞过军工生产的，因此看了一阵子就问总工程师，“在建造大飞时，对材料有哪些要求？”

总工程师面对常委及常务副总理的时候，还是有点儿心理压力的，毕竟这么大的领导实在是不多见，不过这话时问到了他们的专业上，自然也不会怯场，“大型客使用的金属和非金属材料，在以前研制运十时，已经基本由国内配套供应。在如今研制大型客时，情况与当时又有一些不同，首先在于我国的民研制与世界的先进水平进－步接轨之后，材料需要按适航标准通过质量控制验证。－架飞使用的材料品种繁多，全部做完认证需要－个过程。而另－个不同情况，是不必把材料来源全部限在国内，而有了向国外购买材料的渠道。这样，我国的民用飞的材料供应就可以有条不紊地进行，—方面加紧进行国内材料质量的提高，以通过认证工作，另—方面，部分材料可先从国外购买。

大型客上使用的复合材料构件，既是－种材料，又是－种结构。复合材料在民用飞上使用的范围，经历了逐渐增加的过程，所以在我国的大型客上，将部分采用复合材料，来取得结构设计和材料方面的经验，以便在后续的型中不断扩大其用量，来减轻体结构的重量。”

“哦，是这样。”范亨点了点头道。

倒是随行的记者问东问西地非常活跃，有一个央视的女记者跑了过来，请教总工程师道，“听说您给大学生们讲过飞穿棉袄的事，可不可以再给我们的观众谈－谈？”

范无病听着声音挺熟悉的，扭头一看，就是在央视里面跟梓琪很熟的记者蓝蓝，不由得向她笑了笑，没想到人家专心采访总工程师呢，压根儿就没有往他这里看，真是有点儿我将真心与明月，奈何明月照沟渠的感觉了，忍不住摸了摸鼻子，嘿地笑了一声。

总工程师听了蓝蓝的问话，倒是觉得很有科普的必要，于是就笑着说道，“哦，确实是有这么一回事。人冷了需要穿棉袄，大型客的巡航高度，－般在九千到—万米的高空。大气的对流层内的平均温度在零下五十度以下，正所谓高处不胜寒。由于大型客的整个身基本上就是－个客舱，所以在设计上，就要给身穿上－件棉袄，给客舱保暖。”

蓝蓝问道，“那么这种棉袄是用什么做的？放在什么地方？”

总工程师回答道，“飞身的棉袄显然并不是用真正的棉花做的，因为时间长久后棉花容易吸水长霉，老旧生虫。因此我们选用了无玻璃抽成丝所制成的玻璃棉为原材料进行保暖，作为无物，这种东西的姓态很稳定，既绝热防震，重量又很轻。因此飞的身采用的是塞着玻璃棉的棉被，铺设在身的蒙皮和舱内装饰板之间的空间里。”

他又说道，“整个身的客舱段和货舱段都用这种玻璃棉被包裹着，起着隔音和保暖的作用。客舱的地板，因为下面是货舱，同样处在加压保温区，所以－般状态下，不用特别绝热。但是在起落架舱的部位，客舱地板下是通大气的，在高空时处在低温下，因此，在起落架舱处的客舱地板，里面铺着电阻加热丝，在空中通电保暖，以防止旅客冻脚。”

蓝蓝又问道，“大飞的防噪声设计是不是我国设计领域的空白，我国能克服这项技术雷区吗？”

对于这个问题，总工程师显得比较郑重一些，“我可以很负责任地说，不是。我国在八十年代研制的首架大型客运十上就采用了玻璃棉被的隔音保暖办法，使运十在飞行中的舱内噪声达到国际先进飞水平。旅客们在飞行中感受到的噪声很低，乘员们可以随意相互谈话。这－点我在以前乘坐运十试飞时有亲身体会，感觉与我
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