第七六四章 遥远(1/2)

作品:《永不下车

水星、金星的恶劣环境,很显然,一点也不适合人类踏足其上。

不过在当今时代,恐怕已没有人认为,

人类还需要培养“宇航员”,借助自身的参与,才能完成这一系列探测任务。

无人化、自动化、智能化,席卷全世界的“信息技术变革”,早已渗透到全社会的方方面面,至于航天领域,虽然一早被人类弃之不顾,几乎与其无缘,现在赶工也不困难,从而少了很多不必要的麻烦。

在盖亚净土的第一阶段规划中,直白的讲,基本上没有“载人航天”的地位,无需研究“人类如何在太空长时间生存”之类课题。

这一点,阿达民很早就想过,他甚至认为旧时代的航天领域,有一些误入歧途。

人类,诞生在盖亚表面的物种,难以适应太空中的漫长、逼仄、枯燥而重力缺失之生存环境,为此,在西历十五世纪,各航天强国陆续进行过很多研究,不仅将人送入太空,还完成了好几次登月壮举。

当时的社会舆论,甚至连一些航天领域的从业者,都普遍认为“宇宙时代即将到来”,对载人航天的成就欢欣鼓舞。

今天看来,这种情绪则有些过分乐观,乃至与事实相悖。

自从几十年前,旧时代联邦的“阿波罗工程”进行之后,一直到今天,人类踏足的最远地域仍然止步于月球,甚至就连距离盖亚三十八万公里的月球,也已经有几十年之久,再没有一个人类造访过。

将人类送入太空,当然是划时代的伟大壮举。

但,除一定的象征意义外,这种壮举的实际价值也的确寥寥。

阿波罗探月工程后不久,理联轰然解体,人类文明在资产主义绝路上一气狂飙,再到第三次盖亚大战,乃至全面内战,这一切固然极大拖延了人类走向太空的脚步,人类的太空技术几十年原地踏步,甚至今不如昔。

但平心而论,航天工作者们也不得不承认,即便没有这一切,

今天,人类最远抵达的天体,仍然是几十年前就造访过的月球,这一判断的应验程度完全是百分之百。

原因不言自明,人类,假使一直在正确的道路上跋涉,迄今为止也不可能掌握极其发达的空间旅行技术,单凭化学火箭,或者等离子、光压推进等技术,并无法将人类连同一整套维生系统,投送到几千万公里外的火星。

至于金星,虽然离盖亚更近,甚至于比火星还要近一点,表面环境却极恶劣,

人类根本无法涉足。

从盖亚,到月球,下一站似乎必然是环境“还凑合”的火星,总之一定要越远越好,多少年来,人类的航天探索就是这样的思维定势。

但为什么要这样做呢;

就只是为了满足好奇心吗,今天,人类终于有此一问。

西历1513年初,在北大陆南方海岸的吼斯炖,阿达民和_877研发机构的专家们进行了一场交流,现场全程直播,盖亚净土各相关机构的白大褂们都可以参与进来。

议题,第一个就是“太空探索之动机考量”,在剥去“宣传”与“新奇”的外衣后,反思旧时代人类航天探索活动的得失利弊,进而,为今天的人类文明选择一条更务实的发展道路,确定今后五到十年的努力方向。

单纯从发展文明、而非“制造大新闻”与“满足好奇心”的角度,

尚处于太空探索襁褓期的人类,急于向外迈步,甚至一心想要走出太阳系,这种做法绝谈不上明智。

当然,不能认为当时的太空领域研究者、决策者,目光短浅,头脑发热,而是身处那样一个波澜壮阔的时代,全人类上上下下都满怀信心与希望,认为自己很快便能取得空前的科技成就,未来更有无限可能。

说不定
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