本很快就成为了勾肩搭背、撒尿和泥的铁哥们。法国作为一战的战胜国，拥有很强的武器研制、生产能力，鼎鼎大名的雷诺坦克就是法国研制生产的，研制出雷诺坦克后，法国又先后搞出了全重22吨的圣沙蒙突击坦克，以及世界上最早的多炮塔坦克——2重坦克。

在热河战役中，日本见识到了坦克集中使用的威力，意识到坦克在战争中的重要作用，为应对抗日军大量装备的先进坦克，日本于去年派出一批武器专家和军官去法国访问，参观了法国的坦克工厂和坦克部队，使日本大开眼界，这次法国之行，双方签订了坦克采购合同。日本向法国定购了三百辆雷诺坦克，一百辆圣沙蒙突击坦克，五十辆2重坦克。从去年冬天开始至今年二月份，一批批坦克被运到日本，日本用这些法国坦克在本土成立了三个战车团，经过两个月的强化训练，日本人奇迹般地将那些从各部队抽调来的汽车兵、炮兵、机枪兵训练成了可以熟练操纵坦克的坦克兵。

日军第一战车团在大连登陆，随后野战重炮兵第20联队、第2高射炮队、森本支队、第2、第7飞行团相继从日本本土来到大连。随着日军重兵陆续到达大连，抗日军也相应进行了兵力调整，一师进驻盘山县城，三师来到了新民，而摩托化步兵旅则被调到了辽中县成。随着抗日战场向辽宁纵深推进，北票机场显然已经鞭长莫及，此时已是五月中旬，随着雨季的临近，北票修建的简易机场也很快就不能使用了。不过抗日军对此早就采取了应急措施，从四月份开始抗日军就组织军民在台安、辽中这两座县城修建机场。这两座机场都是水泥机场，为此动用了大量的民力、物力，为了尽快竣工投入使用，每个机场都配备了两个工程队，人停机器不停，日夜轮流施工，终于在五月初完成了施工任务。机场能够在如此短的时间内投入使用，其一山东军区的水泥厂具备了生产高标号水泥的能力，修建两座机场所需的大量水泥可以就近从山东辗转热河、辽西运送过来。其二，抗日军打通了辽西铁道线，辽西新立屯至盘山县的铁路完全控制在抗日军手中，所以铁路线的畅通在其中发挥了重要作用。其三，施工中使用了大量推土机、压路机等工程机械，节省了不少时间。其四，猎鹰飞机虽然相较日军先进，但仍然是低速飞机，起飞滑跑距离仅为280米，着陆滑跑距离也只有350米，所以修建450米的跑道足够用了。也正是这两个机场的提前建成，日军担心会重蹈第九师团的覆辙，从本土赶来的日军才没有敢于在营口登陆，而是选择了相对较远的大连，这就为抗日军调整兵力和作战部署赢得了宝贵的时间。

两座机场竣工后，北票机场、承德机场的飞机全部移驻台安、辽中机场。随猎鹰、波-2、运5飞机来到辽中、台安机场的还有两百架猎鹰滑翔机，猎鹰滑翔机是济南飞机制造厂根据齐志宇提供的图纸研制的，猎鹰滑翔机采用高单翼加翼下支撑的混合式结构。骨架由钢管焊接而成，表面覆以帆布制成的蒙皮，因此制造成本十分低廉，便于大量生产。除了正副两名驾驶员以外，猎鹰滑翔机还能装载4名全副武装的空降兵。其最大起飞重量为1.5吨，自身重量为500公斤。用于货运时需要将机身内的座椅拆除，最大物资运载重量为0.6吨。机身后方左侧开有一扇较大的舱门，可以让空降兵迅速跳下滑翔机。为了减轻重量，猎鹰滑翔机的双轮式起落架在起飞后即被抛弃，着陆时完全依靠机腹坚固的金属滑橇，猎鹰滑翔机可由运5担任牵引机。这批滑翔机原本是山东军区为夺取青岛打造的，为此山东军区在地处鲁西平原上的聊城还专门成立了空降团。空降团使用滑翔机在聊城进行了大半年的训练，空降师完全掌握了使用滑翔机空降作战的战术，其间还捎带进行了大量的伞降训练。正准备对青岛实施空降突袭，却被一纸调令调到了东北前线。

张作霖苦心打造的
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