来回看了一圈之后，我又来到青铜马与马拉着的车之间的连接环前。用手托了托连接环，说：“只有破坏一点点了，不然是弄不出去的。”

让猪毛将青铜马稳住，我提起铁锤，用錾子抵在铜环上，乒乒乓乓地敲打起来。铜环氧化得比较严重，没几下便被打得断成几节。

取下一边的连接环之后，我又绕到马拉车的另一边，采用同样的方法，没几下便将马与车分解开来。

青铜马拉车也是组合而成的，在每一个铜件之间用铆钉铆得死死的。如果要拆开的话，只能将铆钉打坏，否则的话是无法拆开马拉车的。犹豫一下之后，我还是将錾子抵 在了青铜铆钉上，开始敲打。

还好，铆钉与其它部位的青铜部件一样，氧化得很严重，没几下便被我敲掉几颗。我一边把拆下来的铜板往地上放，一边对着猪毛说：“猪毛，用个塑料袋把这些打下来的铜楂捡好了，回去修复时还得用。”

猪毛望着我，说：“这东西打下来了还能修复吗？”

“当然得修复，不修复起码少卖几十万，你以为这个这么不值钱啊？”

“好，我装。”说着，猪毛将打落在地上的铜环和铆钉捡了起来，顺手装进了自己的衣兜。

采用同样的方法，很快就把几辆青铜马拉车全部拆开，堆在墓道口一大堆。

拆开后的青铜马拉车就是一大堆青铜配件了，这样搬运就方便了许多。毕竟这是两千年左右的文物，在水里泡上一泡必然加速氧化，这我还是知道的。幸好我们准备了足够的大塑料袋，用塑料袋将拆解开的马拉车配件全部包装起来，再用封口胶粘好，文物就被包装好了，这样下水后文物是沾不到水的。我们知道这些东西都很贵重，所以我们需要必须的保护措施。包装完后，我和猪毛一人背着两个青铜车轮，再扛上一大包其它文物便往回走。

青铜马拉车拆开之后的确有很多东西，却也很好搬运。将每次运输的文物用塑料袋包好，捆成一个大包，往背上一扛就了事。我们来回搬了十来趟才算把青铜马拉车完全搬回驻地。
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