当天中午，火车到达沈阳北站，四人到宾馆放下行李，匆匆吃过午饭后便赶往北陵公园。沈阳城旧称奉天，老奉天城原设内外两城，大城门一共八座，四门分别是内治门、天佑门、外攘门、地载门；大四门为抚近门、德盛门、怀远门、福胜门。曾老笔记中记载的奉天北门，是其中大北门福胜门。当年大茶壶追踪老七与老十，便是由此门而出。

北陵公园所处皇姑区在福胜门外五公里左右。此处解放前属奉天城北郊区，甚是荒凉。不过这些年沈阳经济展甚快，城区范围也逐渐扩大，随着市政府迁往皇姑区，昭陵四周也逐渐变成了一处闹市，灯红酒绿、繁华非常。

四人住的宾馆距北陵公园不远，二十分钟以后，大伙儿已来到北陵公园门口。根据高阳查到的资料，昭陵所占面积极大，共计三百三十多万平方米，大约是一个长度为两公里半，宽度一点五公里左右的长方形，坐北朝南，背靠隆业山，气派非凡。

正是十一黄金周期间，游人众多，四人与一大群旅客一起进入陵区。从下马碑到正红门再到宝城，一共近三公里长，大伙儿一边观赏风景，一边心观察。按事先商量好的计划，四人要从昭陵宝顶开始，先往东南方向测量出一千米左右的距离，再按照曾老笔记中描述的环境，找到原来崔二胯子一行开设店的位置。根据笔记记载，从店到昭陵宝顶的盗洞为直线挖掘，共计约九百米长。而昭陵真冢则在昭陵宝顶正东，距最近盗洞处为一百一十米左右。

整个陵区范围要比原本想象的为大，从下马碑到正红门这一段就有近三公里长。而真正的陵寝主体宝城及周围配合建筑仅半公里见方。下马碑是王公大臣到此祭拜下马之处，也就是所谓“官落轿，武官下马”之所。从下马碑一路走去，古木参天，甚是幽静，沿途有建有华表、石牌坊等建筑，只是这么多年来，陵道已颇为破旧。

陵道尽头是正红门，四周修有红色围墙，走到这里才算真正进入陵区。正红门四周设有更衣厅、宰牲厅等建筑，是当年专门准备祭祀庆典之用。大伙儿从正红门进入陵区，此处方砖铺地、遍布松柏，往里面去，两旁先是左右一对华表，其后是每旁六座，两边共一十二座石象生，有石像、石骆驼、石马、石麒麟，不一而足，均雕刻得栩栩如生、庄严威武。

过了碑亭，再穿仪仗房、茶膳房等建筑，这才算真正到了陵寝主体——方城。整座方城四周修有城墙，墙上设垛口，大概是一个长五百米，宽三百米的长方形结构。进入方城，两侧有东西配殿，正前尽头是隆恩殿。隆恩殿后，两侧分别是石五供及二柱门，再往里走，便是昭陵最后一座地面建筑——宝城了。

四人买过门票后，沿台阶登上宝城，从这里眺目向南远望，整个沈阳城尽收眼底，俯视低瞧，巨大的陵区就在脚下。大伙儿所站之处，身后是昭陵宝顶，再往后，是隆业山，四围便是一望无际、古木参天的林区。

按照四人的分析，崔二胯子当年用来掩饰的店一定不会在陵区之内，但要想确切找到当年盗洞掘进的路线，也要向他们当年一样，从宝顶位置开始观察测量。按照曾老的记录，店就在陵墓东南方向一公里左右。四人在宝城上四下观察了一番，宝城东南方向全部是茂密之极的树林，从宝顶向东南方向一公里的地方已出了陵区，不过依旧枝高林密，尚在密林之中。

测量的方法大伙儿在来时路上早已商量好。非常简单，如果直接向东南方向测量，行进路线会被宝城及陵园围墙及众多建筑挡住，所以高阳在火车上就画好了一张草图。根据勾股定理，既然确认东南方向的距离是九百米，也就是等边直角三角形斜边是九百米，计算之后便可得出，两个直角边应该是九百米平方后除以二，之后再开根号，大约是六百三十五米。

也就是大家只要从宝顶开始，先向正南方行进六百
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