李君安立即到鞍山道的市军管大楼，进了组织科办公室，在科长的帮助下，查阅了军运组人员的档案：

军运组共有五人，组长刘建华，男四十八岁，在原晋察冀边区运输委员会任职，在城市解放初，随晋察冀边区等七千多名接收城市的干部进了城，也是一名长期在边区工作的干部。

副组长，张杰飞，男三十八岁，原津铁路管理局调度室副主任，在成立军运组时由津铁路局调来。他从日伪到国民党统治时期，至津城解放始都在调度室任职，是一位三朝元老。

当李君安看到张杰飞的挡案，眼前一亮，这个三朝元老最有被，国民党特务机关拉拢入伙和特务秘密利用的条件，但是不能因他的历史的工作经历下定论。

他向组织科长来后，从挡案室出来到了二楼军管会运输部，找到了王部长了解张杰飞调入和工作情况。

王部长介绍，这个张杰飞是津铁路津浦线货运车的调度，这个人专业水平高超，熟细各个编组站，货运车站的货运车状况，线路情况。是津铁路局的活地图。

在铁路局列车的调度可是个重要岗位，一旦出了岔子，那就是整列火车互撞的大事故。张杰飞的父亲就是平津铁路局的老调度。

在铁路行业，子乘父业是天经地义的事，张杰飞天资聪明，十六七岁就到铁路工作，在父亲手下成了一名小调度。

而后，他把父亲的业务本领全吃透了，又是青于蓝，胜于蓝，二十几岁就改革，创新了几项技术发明，让平津一带的铁路运输更顺畅，得到了平津铁路局的嘉奖。

无论是那时日本人占领平津和这一带铁路，还是国民党抗战后接收了平津铁路局，都是对平津复杂的铁路线和车站，编组站，信号系统等设施，两眼一摸黑。

他们都给靠着张杰飞这样老铁路人的管理，只要这些人没有敌对的嫌疑，都给聘用。否则，换了新人谁也玩不转这个庞大的铁路系统，弄不好造成瘫痪，撞车伤人是必然的。

津城解放，市军管会运输部也是一样，在铁路运输方面原则由进城干部当各组的组长，抓全面工作，具体业务上是原铁路局的人员负责，就成为了副手。

军运组的铁路运输的任务更为重要，列车上拉着部队和武器装备或军用物资，不能有一点岔错，否则后果不堪设想。

所以军管会运输部把这个张杰飞从铁路管理局调来，任军运组副组长，专门负责津浦铁路线上的军运工作。

从军运组成立以来，张杰飞也努力工作，参与了多次铁路军用物资的运输，这还是第一次将四野一个师由津浦铁路运兵调到渡江前线。

运输王部长对张杰飞的介绍让李君安看来，没有什么可疑之处，是他参加这次第四野调动一个师的调兵，下达了调动铁路专列的命令，由张杰飞去调车。

李君安把张杰飞做为嫌疑人，打电话给便衣大队，派两名队员监控他本人和家人。为了不打草惊蛇，李君安不想和张杰飞正面交锋，见到了军运组长刘德华。

军运组长的办公室在三楼，李君安打电话将刘组长约到运输部办公室的单间。

不一会儿，刘组长推门进了单间，李君安客气地请他坐下，他第一次见到刘建华，这是个身材愧悟男人，目光坚毅明亮，丝毫没有掩施的神情说话开门见山：

“张副处长你好，你找我一定有重要的事情吧”

李君安微笑了：

“刘组长你好，我是确实有重任在身，向您了解一些事情。在这之前我先问您，我有个熟人也在晋察冀边区机关的保卫干部工作，叫张明敏也四十多岁，您认识吗”

刘建华一听兴奋了：

“李副处长，你说的这个张明敏的熟人，是不是在抗日时在晋察冀军区当过武工队长，
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