俗话说有钱能使鬼推磨，这句话还是很有道理的。

就一个星期，没有杨东旭想象中需要一段不短的谈判时间，就一个星期菲亚特那边就同意了出售法拉利。

而且一切合约签署都很快速，当然更快速的是在签约前两天，菲亚特经营遇到一定可题申请的救助贷款直接到账了。

这片救助贷款到账，仅仅只是过了两天，菲亚特和黛儿就对外举办了签约记者发布会。这个发布会被誉为英伦汽车崛起的一记重炮，以及跑车品牌跨时代的交易。

法拉利的里程碑等等诸多媒体的头条口号，也正是因为这个口号，法拉利力压自己的竞争对手保时捷，好好的在世界跑车米面前刷了一把存在感。

同时一起宣布的还有法拉利最新款的跑车法拉利系列，这是目前法拉利迄今为止最前进的车型跑车。

这辆跑车同时拥有跑车的技术和赛车的经验，全球只发售29辆，除了价格高达150万欧元，1350万人民币的售价之外。

想要购买这辆车首先要通过法拉利官方的认可，同时自身还要拥有至少两台法拉利跑车持续两年以上，除此之外社会影响力和对赛车掌控力也必须在考核范围之内。

总之这是一辆被车王舒马赫承认，且不是你有钱就能买得到的跑车，自身其他方面也要有过硬的实力才行。

但就着新闻发布会之后，法拉利官方咨询电话依然被打爆了，毕竟对于这款迄今为止最先进的型真正算是赛车的跑车，一群跑车迷简直爱疯了。

这只是对外通知还没正式对外出售呢，黑市上就有条件不是很足够的跑车迷愿意出200万欧元购买这辆车。

现在欧元和软妹币的比例是1:9.5，五十万欧元就相当于475万日人民币。这么多钱都能购买一辆相当不错的跑车了，而这仅仅只是为了得到法拉利的一次加价而已。

等到法拉利开始正式对外出售这款车，那想要得到他的人加价肯定会更加疯狂，因为符合条件拿下这款车的人，基本上都是不差钱的人。

毕竟购买这辆车的前提条件是要通过法拉利的官方审核，那法拉利的官方就算脑抽也不可能通过一些黄牛贩子的购买申请。

所以想要从不差钱的人手中买这种具有纪念意义限量版的跑车，几乎是没可能的事情。

买不到全球也只限量29辆，那这辆车的价值肯定会随着时间不降反升。毕竟全球不差钱有喜欢跑车的人太多了。

别的不说，单单就这个车型你开出去，绝对秒杀一众妖艳贱货。都是开跑车的，普通跑车怎么能和这种限量版的跑车相比，这就是身份地位和财富的差距，顶格的奢侈品炫耀。

签订收购合同的第二天，杨东旭就有些迫不及待的来到了法拉利生产车间，先考察了一番此时被媒体和跑车迷热炒的法拉利。

这的确是一看就让人心动的跑车，看到它都忍不住心中的澎湃想，想要开着它到赛场上疯狂一圈。

不过作为法拉利的大佬，杨东旭没有带头破坏法拉利给这辆车制定的出售条件。

不要以为自己是大老板就为所欲为，只有自己也遵守公司制定的规则，并且利用大老板的身份来维持这个规则，才是对品牌价值的最大提升和认可。

所以杨东旭离开的时候没有带走让人心动的法拉利，而是带走了一辆定制版的法拉利nzo。

这是一款2002年设计出来的跑车，原计划只生产349辆后来因为定制购买的客户太多，生产数量来到了399辆，并且其中一辆特别款的赠送给了罗马的教皇。


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