实是开车起来要比易魁洛本土方便的多。

这就是新兴城市的好处，而像易魁洛本土的那些城市，只能够在既有的城市基础之上，重新进行改造，但结果往往不尽如人意，因为易魁洛如今本土的五大都会区，都是拥有十分悠久的历史，且充满了文化底蕴的地方，如果随意更改，就很有可能拆毁一些十分重要的古建筑，比如说随便路边的一家咖啡厅，或许那里就在哪位作家的笔下，是一处十分重要的地方，咖啡厅对面的报亭则是哪一位贵族每天都会来看报纸的地方。

在这种大都会区里，寸土寸金，同时每一个人都来头并不简单，也正是因为如此，设计师们想要重新规划城市，变得非常困难，这些城市中充斥着太多历史的遗留，设计师们在更改设计的时候，也需要有极大的抗压能力才行。

而南部地区则不同，虽然南部地区也有着许多的古文明，但早已经在易魁洛的马蹄之下变成了过去式，接受易魁洛教育上百年的南部地区人民，早已经把易魁洛当做了自己的祖国，而在这片土地上，易魁洛的印记尚且还没有落下，那些古时代的文明遗迹们，对于这个时代的人们来说，就显得没这么重要了，再加上百年前的征服时，许多古代城市都已经被易魁洛的士兵们付之一炬，如今剩下的也只不过是遗迹，很多南部地区新晋崛起的城市，大多是在新的地方修建的，并没有历史负担，不像易魁洛的城市，伊思普尔是人类的崛起之地，末卡维是商业之都，拥有两万年以上的历史，皮埃蒙特是帝国的首都，在这里，街边随意住着的就有可能是哪一个部落的首领，帝国的公爵，北方的蒂罗尔是首屈一指的商业城市，同时还是暗夜人王国千面人部落曾经的首都，拥有大量千面人部落曾经留下来的遗迹十分壮观。

而西部的达摩斯科则是历史最为久远的城市，距今已经有五万年的时间，城市内部大量的石头建筑，足以追溯到十分古老的时代，在这片土地上，即便是一粒沙子都已经被文明清洗，变得发亮，就是这样的城市，让许多设计师们根本不敢随意乱动。

就像在欧洲的那些古典名城一样，他们的核心地区依旧如同文艺复兴时代的模样，几乎没有丝毫的改变，道路窄的有时连一辆车都过不去，城市的风格依旧是复古的，在这里你很少会看到宽阔的大街，或者是时尚的东西，慢慢的旧时光，如今的易魁洛本土城市也是如此，他们积累着从易魁洛建国到工业时代初期所遗留下来的大量辉煌建筑，任何一个都已经变成城市中的一部分，是美感的来源，怎么能够在上面修建道路和高速呢。

所以很多城市只能够继续向外扩张，将原本的郊区变成城区，然后在那里建设新的家园，然后逐步将一部分的人口迁移到这些地方去，这就是易魁洛本土的解决办法，这自然会造成大量的资源浪费，但对于南部地区来说，显然没有这种压力，城市的面积足够大，平原足够多，城市的扩建，只要水资源可以满足，便可以持续的扩大。

而易魁洛本土则不同，所以交通便是一个巨大的问题，不过也正因为有巨大的问题，所以才会有一系列解决问题的人，就像前世最大的都市是东京都市圈，人口足足有三千万左右，将近占据日本人口的四分之一，但这座城市却并不像北上广那么的赌，便是因为他们曾经很堵，后来想出一系列的办法，最终让这座城市解决了十分拥堵的毛病，当然，堵还是依旧堵的，但症状得到了极大的缓解，这就是困难创造出解决的办法。

所以大量的交通办法，几乎都是在易魁洛率先开始实施，然后再传播到世界各国的，毕竟世界上最大的那些都市，最复杂的道路几乎都在易魁洛本土地区，与这里的路段和道路情况比起来，其他国家的首都城市路线，简直就是呆傻的直线而已，这就是易魁洛的傲气。

当然，易魁洛的交通事故也因此而首屈
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