第五百六十章 这是个悲伤的故事(1/2)

作品:《征途:我能创造万物

太阳系,月球。

经过小半年时间的发展,此刻的月球轨道已经不复冷清,数以千计的运输商船往来地月系,进行着频繁的人员和物资贸易交流。

月球轨道上的太空港也经过扩建,面积甚至不比地球轨道上的亚特兰蒂斯太空港小多少。

而此刻,一艘毫不起眼的银色飞船正从地月系外缓缓接近月球太空港,随后越过正在排队等待的商船,直接钻入了军用港口……

“这……就是朕的江山啊……”马哲站在舷窗边看着繁华的太空港,不由自恋的感慨了一句。

机械虫:“……”(lll¬¬)

这几个月虽然不时遥控操作阿尔萨斯的克隆体小号,不过马哲的本体却也没有闲着。

在返回地球的途中,马哲一边全力研究机械虫的极限问题,一边遥控各个基地的发展,顺便还来了一场“环太阳系旅行”。

他走过了小半个太阳系,亲眼目睹了冥王星的荒凉、土星光环的绚丽、木星大风暴的震撼人心,作为一名土生土长的太阳系人类,亲身领略了一番家乡美景。

虽然分身一样身临其境,可能有些多此一举,但马哲却觉得这就像是用刀叉吃泡面,重点在于仪式感。

“看起来亚特兰蒂斯公司最近发展不错。”马哲又点评了一句。

只见窗外往来的飞船中,大约有五分之一的飞船上铭刻着标志性的银色漩涡标识,显然是隶属于亚特兰蒂斯公司,其余的飞船则是五花八门的各国国旗。

星际贸易属于新兴的朝阳行业,亚特兰蒂斯公司自然早早的成立了自己的星际贸易公司,并占据了不小的份额。

太阳系小行星带造船厂经过初期的基础设施建设和试投产之后,如今的产能迎来一次大爆发,各种战舰和民用飞船下饺子一般投入市场,然后被抢购一空,填补了大量宇宙运输的空白。

大宗飞船贸易也成为亚特兰蒂斯公司本季度最大的吸金池,为马哲回收了大量的无限币,进一步促进了无限币资本市场的繁荣。

说起造船厂,就不得不提到马哲对小行星带造船基地的升级改造。

如今的造船基地已经度过了初期的小作坊时代,摆脱了对机械虫的过度依赖,完成了产业集中优化。

同时传统的船坞式造船模式被彻底淘汰,转而引入了更加先进的“造舰流水线”,生产效率大大提高!

现在的飞船造船厂更像是汽车制造流水线。

在无重力太空环境中,巨大的太空飞船在第一段流水线完成龙骨铺设,在第二段流水线完成外壳加装,在第三段流水线完成线路镂刻,在第四段流水线植入动力核心……

除了主流水线外,每一段加工区又分出数条分支流水线,每一条分支流水线又是一个庞大的设备制造工厂。

其中有些负责冶炼金属提供原料,有些负责制造诸如雷达、引擎、智脑、武器等等附属设备。

一整套精密而统一的自动化流水线,形似一株有着密密麻麻分叉的钢铁巨树,吸收无数的矿物资源,最终将上千万的零件组装成一只只钢铁巨兽,填充地球文明的宇宙交通线。

这样的自动化流水线由无数的分支工厂组成,几乎囊括了一个文明的所有工业领域,庞大到需要上百颗小行星为它提供各种物资支持。

就算以马哲的工业制造速度,至今为止也仅仅建造了一条完整的民用“造舰生产线”,以满足日益增长的庞大市场需求。

而军用船只的建造要求更加严苛,科技含量远超民用船只,加上关乎文明的军事实力,马哲自然更加重视。

原先仿制的海族护卫舰已经全面停产,随着与双子星文明的敌对形势变化,马哲已经能够以“万物归一会地球文明分会”的身份发
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