本章不是水字数，让大家更了解一下企业和他的王牌飞行员

给大家讲下这两位传奇飞行员的事迹和企业号的光荣事迹

麦克拉斯基中尉在1942年4月成为企业号航母飞行指挥官。在中途岛战役中，1942年6月4日他率领无畏式俯冲轰炸机中队抵达预定区域后，他做出了至关重要的战术决定，最终找到了日本帝国海军的舰队。

麦克卢斯基率领的舰载机中队的任务是找到日本舰队并将其击沉。尽管有情报泄露，麦克卢斯基的舰载机部队最初还是在6月4日早上起飞后前往错误的方向。

麦克卢斯基的舰载机部队在等待其他未到达的中队舰载机盘旋时，浪费了很多时间和燃料。搜寻大约两个小时后，产生了油料不足的问题。麦克卢斯基面临一个选择：返回企业号航母或继续搜寻，即使意识到他的大多数飞机都有可能会因为缺油而坠海，他依然决定继续搜寻。

根据美国海军对这场战斗的官方说法，麦克卢斯基很快发现了一艘日本驱逐舰，并正确地推测它正朝着日本主力舰队前进。上午10:20左右，他率领另外30架道格拉斯无畏俯冲轰炸机袭击了日本航空母舰。

贝斯特的担忧很快成为现实，1942年6月，日本海军集合重兵发动进攻，试图消灭美军航母，并占领中途岛。尽管美军破译了对方密码，且日军犯了分兵大忌，但美军三艘航母和中途岛航空队依旧要面对日军四艘航母的百战精兵。4日清晨，日机轰炸了中途岛，美军侦察机也发现了日军舰队。美军企业号、约克城号和大黄蜂号三艘航母的41架鱼雷机在大黄蜂号鱼雷机中队长、具有印第安血统的硬汉军官沃尔德伦少校指挥下拼死突击日军舰队，由于没有战斗机掩护，他们在日军高炮和零式战斗机拦截下几乎覆灭，却没取得任何战绩。然而，这些鱼雷机却用生命杀开了胜利路，正当日军的注意力放在低空时，企业号飞行队长麦克拉斯基少校带领贝斯特在内的俯冲轰炸机在燃料开始告急时杀入战场，开始对日军三艘航母发动突袭。

上午10点22分，美军飞机开始将注意力放在日军的加贺号和苍龙号两艘航母，约克城号的飞行员直接摧毁了后者，剩余的30多架美军轰炸机虽以4枚炸弹摧毁了加贺号，但却由于目标分配上的错误而忽视了赤城号。敏锐的贝斯特立即召唤两架友军飞机，对赤城号这艘日军旗舰发动了袭击，配合贝斯特的两名战友一个没命中一个只取得近弹。关键时刻，贝斯特冒着无法拉起以及发动机过热的危险发起大角度俯冲，一举命中了赤城号飞行甲板，直接引爆了该舰机库内的飞机和燃料弹药，瞬间让赤城号陷入冲天大火。

企业号

“在整个太平洋战争20多场重要战役中，她只缺席了2场。她的机组击落911架敌机，击沉71艘舰船，击伤192艘以上的舰船。她的战绩将永远是我军的荣耀和敌人的恐惧。”——美国安纳波利斯海军学院。

舷号-6，约克城三姐妹二姐，1936年10月下水

如果说皇家海军的荣耀始于纳尔逊的那句恪尽职守的遗言，

如果说的命运始于东乡在对马海战的敌前大回转。

那么美国海军的传奇便始于1936年10月3日。虽然那时还无人知晓，但是这一天美国海军最传奇也是背负了最多荣耀的军舰在这一天下水。那便是——企业号

1941年11月28日，企业号搭载了美国海军陆战队-211的飞机，联同第8特遣舰队前往增援威克岛，以增强海军对马绍尔群岛的侦察能力。12月4日企业号派出陆战队的飞机后返航，并预定在6日返抵珍珠港。

众所周知的是：太平洋战争爆发于1941年12月7日空袭珍珠港，而企业号如果按时返港的话，毫无疑问将成为被集中打击的目标，因为山本五十六一开始制订的偷袭计划就是以消灭美军航母为核心的。

然而，作为天选之传奇，怎么可能在大战的一开始就先陨落？

企业号的传奇，开始于一点儿海况。

1941年12月6日，企业号在公海遇到强烈风浪，使航程有所延误。次日早晨，指挥官小威廉·弗雷德里克·哈尔西派飞机去瓦胡岛上的机场。此时企业号约在瓦胡岛以西200海里。

8时20分，企业号首两架飞抵瓦胡岛，马上意识到珍珠港遭到袭击，但他们摆脱了敌机和友军防空火力的攻击，成功到达目的地；不久余下的也抵达珍珠港。

在企业号，哈尔西于8时已经接到珍珠港的警报，称港口遭到日军空袭。企业号马上做出反应，放出侦察机，并完成装弹作业准备进行全甲板攻击，但由于日军在完成两拨空袭后撤离，企业号的侦察机并没有发现敌军。

也就是说，在珍珠港被轰炸的第一时间，企业号已经驾临战场，并且进入攻击阵位，经常有所谓的战史研究者抱怨南云忠一在12月7日没有按照山口多闻等人的意见发起第三波攻击波攻击珍珠港油库，认为如果南云忠一如果轰炸了珍珠港油库的话，美国太平洋舰队将在整个19
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