就一两百米的距离，他真的看见窗口有人，看见了那些人的脸！

有男人，有女人。

顾不上去看到底有没有女人在窗户里面换衣服，陈文这会收获着比坐过山车还要来劲的感觉。

体量庞大的波音747做急转弯，距离地面不到200米高度，机翼边缘距离地面房屋的最近距离只有100多米，想一想吧，带劲不！

急转弯结束，飞机迅速拉平机身，左右高度在几秒内回复平稳。

在转弯的后半段，陈文已经从右侧的窗户看见了启德机场的跑道。

陈文不得不赞叹，咱们国家自己的飞行员真厉害，国航的飞行员真厉害。

摆正机身的747，在十几秒钟之后，迅速又下降了一百多米高度，无限贴近了启德机场边缘的楼房屋顶。

陈文心想，飞行员这会应该已经放下了轮子，那轮子别蹭到屋顶啊！

骂了隔壁！港岛人盖房子太疯狂了，命都不要了！

机身一震，轮子落地，747从陆地一端降落，朝着九龙湾的跑道尽头滑行，终点就是海面。

陈文心想，如果是台风天，甚至是大风天，飞机落地时被风力吹得落地点稍微向前一百米，那基本上就要滑到海里去了！

这趟降落，真特么ciji。

747在跑道尽头掉头，沿着准备道，开进了停机坪。

陈文从窗户看见，一排十几架的和空客，停靠在机位，机身带着各个公司的涂装，泛美的、法航的、澳航的、新航的、阿联酋的，毫无悬念，顺势看见了马航的客机。

从1992年算起，虽然未来二十多年马航飞机相对比较安全，但陈文这辈子绝对不想坐马航，心里不舒服。

飞机终于落地。

左边的大叔笑着说道：“上半年我飞过一次港岛，当时风大，客机47度急转弯转得不够，你猜怎么样？”

陈文捧哏：“怎么样呢？”

大叔说道：“重新拉升起来，复飞了。复飞一次就要多花近半小时。”

陈文又问：“假如复飞多几次，没油了，怎么办？”

大叔哈地笑了一下：“那就没办法了，掉海里咯！好在以前从没发生这样情况。”

飞机滑行的工夫，陈

文从口袋里拿出电话本，将这个健谈大叔名片上的内容抄下，随后将名片还给大叔。

大叔问：“小陈你有电话吗？”

陈文说：“暂时没有。将来有缘，我来港岛，再打电话给你。”

这位大叔的工作单位是一家非常有名的国资贸易集团公司，他们公司从1949年起，就在港岛做两地间的贸易，为共和国和港岛的经济发展起到过很重要的作用。

虽然大叔的职务只是一个普通经理业务员，但只要陈文有需要的情况下开动一点金手指，赚钱的机会还是很大的。

眼下陈文即将开启地图，没空再去结交新的商业伙伴了。

如他所说，将来有缘再见面。

乘客们鱼贯走出舱门，启德机场的接驳车到位，将大伙分批接运至到达厅。

华夏、法国的机场有国内和国际两种到达厅，但启德机场只有一个到达厅。港岛就那么屁大点地方，落地港岛的飞机全是国际航班。

启德机场的到达厅，分为三处区域，本港居民入境、国际访客入境和过境转机。

陈文是商务舱乘客，下飞机顺序比较靠前，乘坐第一班接驳车来到了到达厅，走向过境与转机通道，那位贸易公司大叔走向国际访客入境通道。

两人挥手致意。

过境与转机，顾名思义，两种职能。

很快，陈文遇到了指引牌，这里的通道又被
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