世间之事多数不在于做不做，而在于言不言，言为心声。 []

你有万般委屈却难以言表，你胸怀家国却不知倾诉，到最后只能是泯然众人矣。有不言的，就有发言的。并不是说所有的言论都是负面的，都是带有目的的，其实很多言论纯粹就是想要把问题摊开来讲，就是想要让大家伙都清楚某些事的本质和利害关系。

被这种心理推动，陈烨应运乘势而为。

作为锦绣市日报社的小编辑，陈烨的人生轨迹发展到现在很简单，和无数人同龄人一样，大学毕业后找工作，托人送礼留在了日报社，现在的任务就是相亲等待结婚。因为租住的地方距离单位有些远，所以说他特意买了一辆自行车。

可就是这辆自行车，让陈烨的生活开始变化，因为他就自行车发表了一篇微博，他做梦都没想到这篇微博会被炒到风口浪尖。无数人都对这篇微博转发，掀起一股热潮。

《问世间何难？骑车难，难于上青天！》

因为是微博，所以陈烨的文字就很激烈锋锐，通篇用议论文的形式给出一声声质问，最核心的观点就是：自行车到底应不应该停产？作为具有划时代的产品，自行车在当今年代已经被逐渐淘汰，是社会进步还是落后？好端端的路，给出的定义是非机动车道，自行车难道不是非机动车吗？为何我骑着自行车却必须要给电动车让路？小汽车就够压缩我们这些骑自行车的空间，难道还要受电动车的气不成？

从自己家到单位总共十站地，但就是这短短十站地，我骑着自行车却像是爬山涉水般艰辛。谁不相信，皆可来实地考察。每三站地我就要从非机动车道骑到人行道上，为何？非机动车道两边全都停靠着私家车，占据着很大面积。五站地时就必须过天桥，下天桥后还要被交警叔叔训斥，稍有不慎后面传来的就是私家车主的刺儿喇叭声。

锦绣市作为全国发达地级市，尚且不能给自行车发展空间，其余不发达地级市该是何等情形？

就是这篇微博，仿佛点燃了所有人的共鸣点，起初只是在陈烨附近的朋友圈中转发，但后来朋友圈到朋友圈，瞬间就弥漫开来，整座锦绣市，整座华州省，整个都在议论这事。

“蜀道难，难于上青天，没想到现在又多出一个骑车难。”

“说的再真实不过，我虽然不是锦绣市的，但我们这里和那边所说的情形差不多。( 求、书=‘网’小‘说’)”

“我可以作证，博主所说的每句都是真实的，因为我就是这条道路的受害者，我每天差不多和博主经历相同的待遇。”

“锦绣市四条主路明显不够用，强烈渴望改善交通。”

……

高速路上。

苏沐坐着朱槐笛开的车，旁边是正在禀告工作的陈味，聆听着每项工作报告简述，苏沐默默点头。有陈味在，这些琐碎小事都能很好处理，而且陈味已经对这些工作熟练掌握，哪些情况该重点说，哪些情况该轻描淡写的带过心里是十分清楚。

“市长，就在昨天咱们锦绣市日报社有个叫陈烨的小编辑，发表了一篇文章后，如今在网络上已经掀起轩然大波。在过来之前，沈响秘书长让我请示下您，这事该如何处理。”陈味说着就将那篇微博找出来递出去。

苏沐随意接过，从头开始读起来。

虽然只是一篇微博，但苏沐看的非常仔细，不但是整篇微博从头读到尾，就连下面的精华评论也没有错过。其实更多时候，苏沐比较热衷的是看评论，因为这些评论代表的是广大人民群众的心声。

每个人都能在网络这个平台上，随心所欲的表达态度。而那些评论，就没有说任何一个是站在市政府这边的，近乎一面倒的全都是抱怨，有些偏激的还破口大骂起来。

“如果我没
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