“5……10……15……0……”

升降梯平台一侧的控制台上运行警示红灯不断的无声闪烁着，控制台机械仪表上不断显出升降机平台下行运行的实际距离，载着一行特种兵的大型老式升降机平台，以比轿厢型电梯慢很多的运行速度整体往下运行移动。

这玩意儿，在升降机平台之上是看不到所谓的电梯牵引钢丝绳的，一切可以活动运行的机械液压传动部分都在厚实的金属平台之下，竖立的水泥机井墙壁上，只能看到涂抹着黑乎乎油脂的多根黑漆漆嵌入式大型碳钢齿轮组滑动轨道，以及备用保险刹车滑轨。

不错，大型升降机平台不使用钢丝绳牵引，而是齿轮咬合传动，精密度要求很高，所以速度也快不起来，速度太快，齿轮组滑动轨道运行很可能出现问题，崩坏齿轮组让升降机平台发生危险。

每隔一段距离，水泥机井上还有可供升降机平台紧急停车的嵌入式金属小平台，拉下升降机平台上胳膊粗细的紧急刹车手柄，人工启动液压和气缸二合一的力臂张力钳，升降机平台下部边缘会伸出多组金属臂，强行贴近嵌入式金属小平台，从而达到让自重很重的升降机平台停下来的目的。

因为设计初衷就是用来承载大型重物的，能够承载几十上百吨重的重物，上下行速度必须受到严格的限制，以此来确保升降机平台平稳运行。

升降机金属平台边缘和四周灰白色的高标号水泥机井之间，只有十厘米多一的间隔缝隙（不管是升降机机井还是轿厢型电梯机井，都必须比升降机和电梯大一些才行，否则就成为了封闭式的气缸环境，空气阻力的物理特性必须考虑到），升降机平台下行时候，一种略带沉闷的风，从平台四周的机井缝隙从下往上吹拂起来。

这型大型升降机平台看似老旧不堪其实性能杠杠的，当初设计制造时候可是充分考虑到各方面的制约因素的，根本没有可能，让人或者是其他大型的生物，有机会能够挤过这样狭小的缝隙从平台之下翻上平台，除非能够破坏厚实的升降机金属平台本身。

但是这种可能性极低，因为升降机不用时候都是滞留在机井高处，除非是会人体漂浮术的异能力者或者长有翅膀的生物才有可能。

升降机缓慢往下运行时候，给人以一种错觉，会认为平台边缘焊接的限位栏杆已经贴在四周的水泥机井上，当然那只是错觉而已。

伴随着一声蜂鸣声响和升降机金属平台的轻微抖动，控制台上不断闪烁的红色警示灯停止了闪烁，偌大的升降机平台在很大的竖状水泥构造机井中停了下来，实际运行深度距离也不算短，深度达到两百零三米。

站在平台栏杆内侧，手持武器背着背包，满身污垢灰尘和干枯血迹的莉莉娅、季特、弗拉基米尔三个特种兵好伙伴，互相对视一眼后，纷纷长出一口气，都从好伙伴的眼神里得到了相似的想法：他玛德的，升降机平台终于停下来了！

举目望去可以看到，在升降机平台一旁的水泥机井通道上，有着一个十多米宽高的水泥通道，在升降机平台停下来的瞬间，水泥通道中墙壁上的防爆照明灯具自行相应亮起了淡黄颜色的光亮，水泥通道入口处涂漆有蓝色的“三号机井一段”的俄文标示字迹，字迹在通道和机井的光源交叉折射下呈现出一种诡异的幽蓝色光泽。

莉莉娅等一众内务部突击小队的男女特种兵们，没想到光是机井一段的行程距离就达到两百米以上的深度，这简直是太让人不敢置信的超级大工程，当初的苏联工程技术人员是怎么克服困难，在拜基特资源勘探局地底之下搞出来这样庞大的工程的，这本身就是一个迷，要知道那是上世纪五六十年代，所谓的超大型盾构机根本就没有出现。

这也是让内务部特种兵们感觉到极其压抑的一段“短暂”过程，在他（她）们看来，
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