第八四〇章 脚步(1/2)

作品:《永不下车

这种设定,固然是民众的意愿,方然其实也一点不难理解,所谓“奇迹”实并无必要。

譬如所谓“任意门”,就是这样一个典型案例。

任意门,从点直接抵达点,且不论物理上怎样的无法实现,一旦真的研究出来,必然极大改变人类社会的面貌。

但,若非应用在太空探索等领域,社会日常生活,委实并没有这样做的必要。

这一点,看似荒谬,在全民永生的文明2.0时代,事实还真是如此,须知旧时代的人类,渴望缩短交通时间,一方面是加速物资的流动,另一方面主要还是因为人自身的寿命有限,光阴极其宝贵。

两百多年前,从尤洛浦、到北大陆,还要在海上耗费几星期。

待到后来,不仅船舶速度提升,更出现了飞机,尤洛浦与北大陆的物理距离没有任何变化,通勤时间却从几星期缩短到几小时。

时间极大缩短,这,当然是一种技术上的巨大进步。

但是,从宏观角度讲,这种缩短的意义又究竟是什么呢,还不是人生苦短,时间,何其宝贵,几星期浪费在海上太不值。

但是这种因素,在今天,不论从哪一方面来看,都已经不复存在。

通勤,从点到达点,对生命短暂的旧时代民众而言,是一种浪费时间的举动,但是对生命无限长的净土民众而言,

则是可以、且的确有趣的人生体验。

即便没有其他内容,交通,不论用两条腿走路,还是搭乘交通工具,这都是旧时代延续下来的,一种常见的生活场景,这种体验,在永生者眼里,完全不是什么枯燥、乏味的负担,即便没有其他消遣,也总可以在路上听音乐、看视频。

无须担心费用,也无须心疼时间,这时,所谓“任意门”之类的奇迹,

委实也只有一些娱乐价值。

这一点,早在若干年前,民众就逐渐意识到、因此而没有对“里世界”提出太多违背常理、违背客观规律的要求。

像任意门这种技术,如果在现实中,研发出来,自然是一种划时代的巨大突破,人类或许可以借此走出太阳系,逾越遥远距离的限制,更快、更大规模的奔向星辰大海,而无须长年累月深耕太阳系。

但这一点,需要钻研科学,而不是在“里世界”自娱自乐。

一边走,一边回忆起这些,方然的步伐不紧不慢,十分从容,不过,就这样离开居住的三层建筑,他还是没规划好日程。

没想好,甚至有点迷茫,这不是一种偶尔出现的情形,而是在“里世界”的常态。

几个月前,具体的讲,自从西历1546年接入“混沌”中枢,方然一直在配合系统进行意识迁移,现在逐渐有了成果,但在卸任阿达民之职后,未来,近乎无限的人生中,自己究竟要做些什么,

却还没有完全的想明白。

大方向,自然是有,盖亚净土的全体民众,也包括自己,现在都摆脱了一切痛苦,再也无须为生计而风雨奔忙,因而有时间真正实践海因里希的名言:

在共生主义的世界,劳动,将不再是谋生的手段,而是第一需要。

这句话,提出至今已有一百多年,在旧时代广为流传,但,也有很多人并不理解。

人的主观意识,归根结底,是客观环境的塑造,在资产主义横行的时代,一个人,极大概率并不属于顶层、有产者、统治阶层,因而不论自身条件如何,都需要在社会中竭尽全力,不择手段,才能谋得多寡不一之生活资料。

在这种情况下,除非天赋异禀、或者意志超卓,否则绝少有人会热爱工作。

一种事,哪怕本来兴致盎然,一旦成为工作,因应出资者的意志而进行,基本上就会从享受变为苦差
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