一挥：“不用那么麻烦，现在是十七世纪，只要强过这时期的帆船就行。不过，你想要的测试池可以有！”

“那好办，我就来我的构想，”吴杰厂长指着老闸船模型，“台湾适航河流众多，我们的内河／沿海商船就选它了，它操帆简单，主体还是中式帆，明人船手上手快，只要教会他们看风向线就行。”

完指了指桅杆，又道：“我们用锥形空心拼接桅杆，减轻重量的同时也提高了桅杆强度，因为可以使用木料最好的部分切割成木条用来制桅，不用太讲究长度。”

众皆了然：有先进的木工机床在，加工精度神马的毫无压力。

有人不服气了，道：“那胶水怎么解决？我们的环氧树脂可有限！”

“酪素胶！西方桅杆匠到了二十一世纪还在用！”

樊修技术员忍不住又插了一嘴。

吴杰厂长摆摆手阻止了樊修技术员的话头，觉得他话语气有些冲了。

吴杰厂长道：

“因为强度增加，我们的桅杆比明船高两成，帆面积可以大三成，加上百慕大三角帆，该船比同尺寸的明船的帆总面积大六成。配合阻力设计的船体线型，在适当的风速下航速八节没有问题。下面樊工你补充一下。”

完吴杰厂长上了池子，到一边的工作台上拿茶杯喝水，把讲解的机会让给了樊修技术员。

樊修技术员乘机给大家普及了一下酪素胶的知识。

酪素胶是一种效用极广的胶液，它可以粘结木制品或其它制品，特点是能耐水，其主要成份是酪素。

酪素是用去掉奶油的酸牛奶制品制成的，当然羊奶也可以了。

将牛奶用滤纸或厚实的织物过滤，用清水冲去脂肪，将获得的酪素铺在地上晾干。干后再利用纯净的汽油把残余的脂肪去掉，然后再把它晾干。

制酪素胶时，只要将酪素用水搅拌加入少量的氨水（阿摩尼亚水）即成。

具体方法是：取0份重的酪素，用100份重的水拌和，搁置1时后，一面将混合物搅拌，一面加入25份重的阿摩尼亚水，用时可将制成的胶水稀释，稠度可任意调剂。

就算没有阿摩尼亚水也不怕，可用硼砂（4份重量的酪素加份重量的硼砂）代替。先将酪素和水混和，让它膨胀数时，然后将这糊浆略微加热（不可超过50），加热时要仔细搅拌，并加入阿摩尼亚水或硼砂。如要长期保藏，可在胶内加入少量石碳酸，以免变质。

樊修技术员得意洋洋地：“怎么样，都很简单吧？现在一些欧洲有名气的制桅师家族，还一个个把酪素胶的制作工艺当宝贝一样藏着掖着，却不知道单单是我掌握的生产方法就有三种。等布袋盐化工的氨水量产了，这也是一个产业呢-------”

这时有人插话了：“樊很厉害呀，这么偏门的知识都能百度到！”

“??是吴厂长告诉我的，他在老家教亲戚做拼接桅的时候查了资料。”樊修技术员没听出来是谁插话，不满地朝人群中看了一眼，不知道人家是夸他还是损他，继续道：

“好吧，话回来，船帆上我们也有改进，相信大家也看到农业组那边种植了大量剑麻，那些就是我们风帆和索具的原料来源。剑麻纤维的弹性模量达到钢丝的一半，重量只有后者的五分之一，所以比钢丝绳更适合做索具，同时用它织造风帆的话，只需要印度棉帆布的四分之一厚度就能保证强度。

这样带来两个好处：一是升帆更轻松；二是减轻桅顶横摇惯量，从而提高船只的适航性和安全性，也减了对桅杆强度的要求。”

不等众人提问他又指着船模帆上的橫条介绍：“帆上缘的横杆叫横桁，中间的五根叫板条，下缘的叫帆桁。这也是我们的减重大户，我们釆用硬木－轻木－硬
本章未完，请翻下一页继续阅读......... 我们的1649 最新章节第三百一十九章 以后只有台湾纵帆船了,网址：https://www.6s6s.net/44290/324.html