不过这个市场对于农场来说，现在看是没多大用，虽然农场的铺面更大，但是销量很少。

整个集团在商城里卖的最好的是谭超负责的汽车销售公司，本来他那个汽车销售中心，是当时农场光投入不赚钱时，搞了是想赚一点是一点的。

但是后来随着农场的爆发，在汽车销售中心上面，李赟就没投入过多的精力。

但是谭超作为集团下面的老总，看到别家都干的红红火火的，特别是拿分红奖励时，不红眼是不可能的。

当时他可是冯瑶姐推荐给李赟的干将，是有本事的。

开始他没盲目的扩大规模，而是去周边国家考察，这一考察就是半年。

回来后，给冯瑶姐递交了一份计划书。

上面要求集团提供资金支持，同时让集团出面和国内几家生产微面的厂家谈代理合作。

由于他在边疆的汽车销售中心有着良好的业绩，在加上集团提供担保，国内前五家的微面生产厂家的代理全部让他拿到了手。

接下来，他没扩大在边疆的店面，而是跑到了周边国家四面开花的建了多个卖店。

只能称作卖店，虽然是卖汽车，但是他弄得还不如国内农机公司卖农机的店面。

在国外的店面不管是买还是租，简直是廉价，并且也不用过多的装修，就是收拾利索，把样车摆上，一个店面不超过200平。

这样的店面他足足在周边国家开了一百多家。

按他的话就是这一百多家，费用还不如国内两家汽车销售中心大，不但店面费用低，而且人工也便宜。

从他铺了那么多店面后，可以看到边疆的各个口岸上运输微面的专用拖车是络绎不绝。

北疆的几个口岸，道路平缓，他是用的拖车，南疆的几个口岸由于处于高原，山路陡峭，大型的专用运输板车无法上山。

他就在疏勒招聘司机，开一辆车到口岸，200块钱，这个工资吸引了很多专职司机和一些兼职司机，不少有单位上班的在周末休息时也到设在疏勒的转运站找活干。

别看微面在大家的眼里，平时是属于抵挡的车，就是四个轮加了个方向盘和车壳，开起来也不舒服。

但是它最大的一个优点就是可以拉货。

在一些人的眼里，去高原，沙漠或者是隔壁就得是那种轮胎宽宽的，带差速锁的四驱越野才行。

但那是专业越野或者是一些闲的无聊的人才去追求这样那样的装备。

而老百姓要的是实惠。

而微面就切入实际的符合了老百姓的要求。

价钱便宜，还能拉货，上高原一点问题没有，即使有点路面差，过不去，但是微面整车轻啊。

一般两个老爷们抬着一头，就能给挪挪，这样根本就没有它不能走的路。

还有一个优点深受用车人的喜欢，就是修理简单方便。

这一点继续保持了国内机器设备的优点，维修保养简单便宜。

谭超要得利润不高，每辆车除去成本，他就要两千块钱的利润。

虽然不像国内卖车一样，定价高，利润高。

但是架不住他卖的多，每个店面每天怎么也能卖个十来辆车。

这次在商贸城他也弄了一个铺面，还是摆的他的微型面包，不过这里他就装修的豪华了，几万块钱的面包车在里面，陪衬的就跟豪华跑车似的。

别看他在国外开了上百家店，但是根本就不可能全部覆盖。

这次来参加商城开幕仪式的周边国家的商人，就有这眼光的。

微面在城乡都适合，谭超的店面都是开在一些主要的城市里面，一些小的城市因为规模小，就没在他的视线内。

这
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