进来，同时，告诉他，这两条铁路的经营权也很快就会姓蒋.到时候请他协助管理。”

滇缅公路虽然是一条生命血管般的通道，但四大财团一直利用这条通道敛财，各种稀缺品、奢侈品等物资都是从这里进来，获得的利益不知凡几，这在党国内都不是什么秘密，以前蒋浩然还有所顾忌，一直没有动他们的这块蛋糕，现在也是把他逼急了。

黄杰奇道：“滇越、滇缅这两条铁路不是英国和法国人的吗，他们肯把经营权交给我们？”

中国铁路在漫长而苦难的展过程中，先后经历了清政府末期、北洋政府时期和民国时期。在不同的历史时期，统治阶级和统治者对铁路的重视和管理虽有不同，但都未能摆脱帝国主义列强对中国铁路权益的掠夺，铁路的大权始终操在帝国主义以及封建主义、官僚资本主义的手里，所以才会有黄杰眼前的疑问。

蒋浩然嘴巴一瘪，道：“从前是，但这个时间不会太长了，这些狗杂碎在我们国家早已赚个盆满钵满了，这一次老子要将他们的魔爪一次性斩断，行了，你也别多问，很快你就能明白，事不宜迟，马上回去将这两件事情落实。”

“是，我这就去机场！”黄杰说完就起身敬礼，随即快步离开指挥部，这边刘鹤也赶紧拿起电话通知机场做好飞机起飞的准备。

虽然蒋浩然没有明说，但大家都隐隐猜到这事肯定与眼前的马歇尔等三国大员到访有关，极有可能蒋浩然要拿战虎来达成某种协议。

黄杰离开不久，蒋浩然的二舅哥庄富家就急匆匆地走了进来，人还在门口就叨叨道：“浩然，到底什么事情这么急着把我找来，如果只是几十万大洋不至于让我跑一趟吧？”

到底是庄家的人，几十万大洋在他嘴里就像吹泡泡一样简单，这也难怪，有了蒋浩然这个保护伞，放眼国内还有什么生意是他们不能做的，加上自身的底子也不薄，区区几十万大洋在他眼里还真不算什么。
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